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文鋒科技開發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時(shí)租賃、公車租賃、自動(dòng)派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng)，均是原生態(tài)開發(fā)，不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP，中間不含任何H5頁面，服務(wù)端分PHP和JAVA兩個(gè)版本。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)（中石油版）
01現(xiàn)有車輛集中管理
車輛今年出了多少次車、什么人用，去了哪里，行駛多少里程，哪位司機(jī)，加了多少油，養(yǎng)護(hù)了幾次，是否超速等數(shù)據(jù)均可查、看、統(tǒng)計(jì)、導(dǎo)出。
引入社會(huì)帶司機(jī)車輛資源02
無需任何投入，即可通過APP引入出租車、網(wǎng)約車、私家車等社會(huì)車輛資源；用以緩解無車可用的情況；使用完后根據(jù)行駛里程數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷。
03引入社會(huì)無司機(jī)車輛資源
無需任何投入，即可通過APP引入社會(huì)車輛，包括分時(shí)租賃車輛、新能源車輛等資源；使用社會(huì)車輛后，根據(jù)行駛公里數(shù)在APP上申請(qǐng)支付報(bào)銷。
司機(jī)集中管理04
司機(jī)今年出了多少次車、接送什么人，行駛里程，所開車型，加油明細(xì)；超速幾次，違章幾次，違章是否處理等數(shù)據(jù)均可查、可看、可統(tǒng)計(jì)、可導(dǎo)出。
05車輛、司機(jī)排班管理
車輛、司機(jī)什么時(shí)間段已經(jīng)預(yù)約，什么時(shí)間段空閑；出差司機(jī)實(shí)際工作時(shí)間和等待時(shí)間清晰明了，將等待時(shí)間長的司機(jī)再次納入短途用車申請(qǐng)的可用司機(jī)進(jìn)行調(diào)度，最大限度上提高司機(jī)和車輛的使用效率。
線上申請(qǐng)、審批流程數(shù)據(jù)化06
支持角色為申請(qǐng)用車人、部門辦公室主任、分公司大領(lǐng)導(dǎo)、車隊(duì)隊(duì)長、財(cái)務(wù)審批員五個(gè)角色。
將傳統(tǒng)的用車人頻繁電話給辦公室主任請(qǐng)示用車的繁瑣流程改為公眾號(hào)和APP推送，同時(shí)輔助短信通知。
領(lǐng)導(dǎo)在開會(huì)時(shí)不會(huì)因?yàn)殡娫掛o音而忽略用車人的申請(qǐng)，開完會(huì)后仍能及時(shí)批量處理，保證領(lǐng)導(dǎo)工作時(shí)間的連貫性。
公務(wù)用車排班調(diào)度系統(tǒng)（中石油版）
上線運(yùn)營三年整
07.車輛養(yǎng)護(hù)集中管理
每輛車安裝智能硬件，用以監(jiān)測剩余油量、電量；系統(tǒng)定時(shí)收集車輛數(shù)據(jù)，對(duì)需要養(yǎng)護(hù)的車輛通知專人對(duì)其進(jìn)行加油、充電、洗車；把司機(jī)空閑出來，用以等待用車申請(qǐng)時(shí)調(diào)度之用，最大限度提高司機(jī)的使用效率。
08.強(qiáng)大預(yù)算定制管理
部門出車預(yù)算規(guī)劃，每季度、每月、每周實(shí)際使用量統(tǒng)計(jì)，超量部門可從未用完部門調(diào)劑剩余額度，以保障預(yù)算穩(wěn)定不超支；辦公室主任審批用車申請(qǐng)時(shí)，該部門預(yù)算清楚顯示出來并作為是否通過審批的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
09.精細(xì)化管理
以往用車人出差時(shí)實(shí)際用車兩小時(shí)，耗用一臺(tái)車一個(gè)司機(jī)半天人工。現(xiàn)在用車人出差距離和時(shí)間較短時(shí)，可直接在APP上調(diào)用社會(huì)車輛，只有路費(fèi)的支出，沒有司機(jī)和車輛的等待，從而降低該部門的用車預(yù)算的實(shí)際開銷；月報(bào)表里同步統(tǒng)計(jì)出所節(jié)省的費(fèi)用。
10.報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理
按部門、按年、按月、按周、按人進(jìn)行出車統(tǒng)計(jì)，使用了多少預(yù)算，使用了哪些車輛、行駛了多少公里、使用社會(huì)車輛或分時(shí)租賃后，為部門節(jié)省多少預(yù)算；統(tǒng)計(jì)結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
11.統(tǒng)計(jì)查詢并導(dǎo)出EXCEL
可查詢某個(gè)部門、某個(gè)人、某輛車、某個(gè)司機(jī)，在指定時(shí)間段出車多少次、多少公里，多少費(fèi)用，分別使用什么車型；查詢結(jié)果導(dǎo)出EXCEL。
12.每年年終用車超標(biāo)部門核查
制定更有效對(duì)應(yīng)方案；比如外出時(shí)間分散，辦理的事情跟時(shí)間并無直接因素的可調(diào)整統(tǒng)一時(shí)間外出；若時(shí)間不可改，則調(diào)整返程車輛路線，按距離和時(shí)間逐個(gè)接回外出職員等方案用以降低用車數(shù)量。每次用車記錄在APP上呈公開化，公車私用、虛報(bào)用車時(shí)間等浪費(fèi)現(xiàn)象能得到一定程度的抑制。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)共分為5個(gè)操作角色
5個(gè)同角色分別使用各自獨(dú)立的APP：用車人工作臺(tái)APP、辦公室主任工作臺(tái)APP、車隊(duì)調(diào)度員工作臺(tái)APP、司機(jī)工作臺(tái)APP、財(cái)務(wù)員工作臺(tái)APP。
包括：用戶注冊(cè)，申請(qǐng)用車，填寫出發(fā)地，填寫目的地，選擇用車開始時(shí)間，選擇用車截止時(shí)間，填寫用車是由，選擇車輛，選擇是否帶專職司機(jī)，評(píng)價(jià)，線上支付，投訴，取消訂單，二維媽掃碼開門，遠(yuǎn)程解鎖車，遠(yuǎn)程啟停車輛等三十一項(xiàng)功能。
包括：信息中心，修改手機(jī)號(hào)，修改頭像，審批訂單等三十八項(xiàng)功能。
包括：審批訂單，填寫審批理由，取消訂單，選派車輛，選派司機(jī)，更換車輛，更換司機(jī)，提前結(jié)束訂單等三十七項(xiàng)功能。
包括：上下班打卡、領(lǐng)取訂單、接乘客、導(dǎo)航、送乘客、推送賬單、評(píng)價(jià)、添加出差雜費(fèi)、重新啟動(dòng)當(dāng)天結(jié)束訂單、修改昵稱、修改頭像、申請(qǐng)?zhí)峋€等十二項(xiàng)功能。
包括：審批用車人報(bào)銷申請(qǐng)、審批司機(jī)報(bào)銷申請(qǐng)、審批辦公室主任報(bào)銷申請(qǐng)等三項(xiàng)功能。
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)操作流程
文鋒公務(wù)用車管理系統(tǒng)APP共分為： 申請(qǐng)用車、審核申請(qǐng)，安排司機(jī)出車、司機(jī)出差送用車人、司機(jī)將用車人送回、司機(jī)歸隊(duì)、司機(jī)報(bào)銷途中費(fèi)用、月底公務(wù)用車租賃公司和用車人單位結(jié)算等九大步驟。
用車人APP
辦公室主任APP
車隊(duì)調(diào)度員APP
司機(jī)APP
財(cái)務(wù)審核員APP
機(jī)器人下單
綠色新能源共享公務(wù)用車APP軟件
填寫目的地、時(shí)間、是由，選擇車輛提交申請(qǐng)。系統(tǒng)抄該申請(qǐng)送給單位主任，同時(shí)生成訂單鎖定車輛，用微信/APP掃描車門二維碼開門，用完車后開回指定停車場，在微信上鎖車結(jié)算。
申請(qǐng)用車
填寫出發(fā)地、目的地、用車開始時(shí)間、用車截止時(shí)間、用車是由、選擇的車輛
掃碼激活共享汽車
通過申請(qǐng)用車，獲得權(quán)限后，走到申請(qǐng)的車輛車門旁，掃描門上的二維碼，解鎖車輛
遠(yuǎn)程啟停共享汽車
申請(qǐng)用車開門后，臨時(shí)走開比如上衛(wèi)生間，可以把車臨時(shí)鎖上，并且關(guān)閉引擎，如果有必要，可以遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)車輛
遠(yuǎn)程結(jié)束共享汽車
APP上遠(yuǎn)程鎖車，車輛使用完畢后，遠(yuǎn)程停止訂單和鎖車熄火
共享汽車訂單管理
包括已結(jié)束的、進(jìn)行中的、未成功的、未支付的訂單
出門在外，天下起大雨擠公交不方便怎么辦?或者一個(gè)地方去另一個(gè)地方?jīng)]有公交怎么辦?現(xiàn)在的人一般來講都會(huì)選擇打的，可是行程時(shí)間都是隨機(jī)的不好控制。那就聊聊順風(fēng)車把！
當(dāng)我們開順風(fēng)車，接到一單后，系統(tǒng)會(huì)提示你再接一單拼車的，可以多賺多少錢，我們可以繼續(xù)選擇適合的行程。
順風(fēng)車接拼單時(shí)，先要看是否順路，一般順路程度90%以上的，就很理想了，基本上很少繞路了，能節(jié)省我們時(shí)間。
在接拼車單時(shí)，應(yīng)該和上一個(gè)乘客溝通一下，看看這位乘客是否能一起等待，或者有沒有急事。乘客同意后，我們?cè)偃ソ悠磫纬丝汀?/span>
然后，拼車單要查看時(shí)間，如果拼車的乘客時(shí)間太緊張，或者耽誤了你的行程和車上乘客的，那就不要接這個(gè)單了。
作為用戶來說，他們不僅僅在乎仿滴滴出行網(wǎng)約車代駕順風(fēng)車APP已有功能、用戶體驗(yàn)是否能夠滿足他們的需求、穩(wěn)定性是否達(dá)到他們的標(biāo)準(zhǔn)、美工設(shè)計(jì)是否滿足他們的審美、對(duì)乘客和司機(jī)的獎(jiǎng)懲制度是否讓他們有安全感；
只有滿足以上幾點(diǎn)的網(wǎng)約車代駕順風(fēng)車APP，才是真正的好APP。
北京十五年技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，攜十五年軟件、網(wǎng)站、APP、智能硬件、公眾號(hào)、小程序開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為家鄉(xiāng)企業(yè)助力，讓科技與互聯(lián)網(wǎng)為家鄉(xiāng)企業(yè)開拓更廣闊的市場，獲得更快的走貨量，占領(lǐng)更大的市場，
C?ng ngh? Hà N?i Phong phát tri?n m?t ph?n m?m app và ph?n c?ng website, well chat applet và Tikktok applet V?n phòng C?ng ngh? Wenfen* có t?a ?? t?i B?c Kinh, Trung Qu?c. Xay d?ng t?i 2009, t? ch?c ch? y?u là tri?n khai ?ng d?ng ph?n m?m và ph?n c?ng c?a website, wechat applet và Tikktok applet. Nó ?? phát tri?n thành c?ng Mitsubisi PLC Internet c?a các th? nang c?p, h? th?ng mua vé máy bay t? ??ng, Valet ?ng d?ng, m?t ?ng d?ng g?i th?, h? th?ng ??u xe th?ng minh và h? th?ng máy gia t?c, ?ng d?ng chính th?c, ?ng d?ng b?o trì t?i n?i M?ng, ?ng d?ng khó kh?n cho máy bay, ?ng d?ng Hailing trên m?ng, máy u?ng các th? ph?n m?m và ph?n c?ng, h? th?ng ki?m tra tr?c tuy?n, h? th?ng cài ??t l?p, h? th?ng qu?n ly siêu th?, màn hình n?n r?ng l?n, c?ng trình mua hàng hóa(chǎn) truy?n tr?c ti?p H? th?ng giám sát khu v?c g?i, ph?n m?m thiên nhiên và h? th?ng ph?n c?ng, ch?y tr?n APP, th?c ph?m APP, h? th?ng qu?n ly tài s?n y h?c th?ng minh, h? th?ng m? ph?ng tài s?n 3D d?u h?a, h? th?ng d? li?u t?o n?ng gió, h? th?ng th? tr??ng ?a c?p, h? th?ng gi?t giày và phan ph?i.
拼車APP軟件運(yùn)用技術(shù)，為平臺(tái)提供專業(yè)的數(shù)據(jù)分析，根據(jù)地區(qū)車輛的所在地以及訂單量去合理的安排;這樣子不僅可以大大的滿足了用戶的拼車需求，同時(shí)也讓車輛的私用率大大的提高。
城陽區(qū)小程序一鍵叫出租打車APP軟件 已經(jīng)開發(fā)出的出租車電召軟件的管理端的功能如下： 一、出租車司機(jī)審批管理，可以設(shè)置為每個(gè)出租車司機(jī)免費(fèi)使用時(shí)長，可以凍結(jié)與恢復(fù)每個(gè)出租車司機(jī)賬號(hào)。 二、出租車起步價(jià)資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，每天分為白天、夜晚、凌晨三個(gè)時(shí)間段，不同時(shí)間段的起步價(jià)不同，資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同。 三、出租車司機(jī)返程費(fèi)公里數(shù)設(shè)置、返程費(fèi)資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。
司機(jī)端廣州順風(fēng)車軟件源碼廣州代駕軟件源碼廣州打車APP軟件源碼 (16)司機(jī)滑動(dòng)“接乘客”滑動(dòng)條，即可導(dǎo)航前去接(廣州順風(fēng)車軟件源碼廣州代駕軟件源碼廣州打車APP軟件)乘客，若在接乘客途中，司機(jī)臨時(shí)有事不能送此乘客，那么司機(jī)可以選擇取消訂單，此時(shí)乘客那里會(huì)有提示“對(duì)方已取消訂單”；也可以選擇把此訂單放回聽單廣場，讓其他的司機(jī)再次搶單。乘客APP那里不會(huì)有提示。 (17)若在此過程中乘客主動(dòng)取消此訂單，(廣州順風(fēng)車軟件源碼廣州代駕軟件源碼廣州打車APP軟件)司機(jī)端會(huì)有語音提示“對(duì)方已取消訂單”，結(jié)束此訂單。 (23)在此行程中，(廣州順風(fēng)車軟件源碼廣州代駕軟件源碼廣州打車APP軟件)乘客端APP可以選擇更改目的地，每更改一次，司機(jī)端均會(huì)收到相應(yīng)的語音提示，每次更改完后，該訂單的終點(diǎn)自動(dòng)同步為剛更改的目的地。行程記錄為所有的行駛路徑之和，就能避免乘客因?yàn)樘厥庠?，從甲地到乙地，在行駛到乙地的過程中再次返回甲地，不會(huì)因?yàn)橄嗤钠瘘c(diǎn)和終點(diǎn)而計(jì)算車費(fèi)為零的笑話。 (24)將乘客送達(dá)目的地后，司機(jī)滑動(dòng)“到達(dá)目的地”滑動(dòng)條結(jié)束此次行程，若此次(廣州順風(fēng)車軟件源碼廣州代駕軟件源碼廣州打車APP軟件)行程有過橋過路費(fèi)，司機(jī)可以把費(fèi)用添加進(jìn)去再向乘客推送賬單；
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