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成都分時(shí)租賃公務(wù)用車軟件系統(tǒng)

文鋒科技開(kāi)發(fā)的所有公務(wù)用車、警務(wù)用車、邊防用車、醫(yī)療用車、公務(wù)車派車、公務(wù)車出行、小程序派車、企業(yè)用車、分時(shí)租賃、公車租賃、自動(dòng)派車、共享公務(wù)車、微信派車等系統(tǒng)，均是原生態(tài)開(kāi)發(fā)，不論是安卓版的APP還是蘋果版的APP，中間不含任何H5頁(yè)面，服務(wù)端分PHP和JAVA兩個(gè)版本。

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成都分時(shí)租賃公務(wù)用車軟件系統(tǒng)

發(fā)布日期：2022-04-03 作者：文鋒科技

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成都分時(shí)租賃公務(wù)用車軟件系統(tǒng) 文鋒科技為不少大大小小的企業(yè)和單位開(kāi)發(fā)過(guò)公務(wù)用車軟件，大家的功能都大同小異，比較明顯的區(qū)分是單位的和企業(yè)的不一樣，單位和單位的相似，企業(yè)和企業(yè)的類似。這里介紹一下公務(wù)用車租賃企業(yè)的自動(dòng)派車軟件的分時(shí)租賃功能。分時(shí)租賃分為三種： 1、按天租賃，每天對(duì)公里數(shù)有限制，如果超過(guò)了公里數(shù)，需要增加租金；每天各自分開(kāi)算，不按平均數(shù)算。比如兩天累計(jì)102公里，頭一天102公里，每天的限制100公里，頭一天需要增加租金，第二天的照常算。 2、按平均數(shù)算，不用單獨(dú)按天來(lái)算。比如兩天累計(jì)150公里，每天的限制100公里，用兩天并沒(méi)超公里數(shù)。 3、按時(shí)間算，不計(jì)公里數(shù)。

成都分時(shí)租賃公務(wù)用車軟件系統(tǒng)

文鋒科技為不少大大小小的企業(yè)和單位開(kāi)發(fā)過(guò)公務(wù)用車軟件，大家的功能都大同小異，比較明顯的區(qū)分是單位的和企業(yè)的不一樣，單位和單位的相似，企業(yè)和企業(yè)的類似。

這里介紹一下公務(wù)用車租賃企業(yè)的自動(dòng)派車軟件的分時(shí)租賃功能。

分時(shí)租賃分為三種：

1、按天租賃，每天對(duì)公里數(shù)有限制，如果超過(guò)了公里數(shù)，需要增加租金；每天各自分開(kāi)算，不按平均數(shù)算。比如兩天累計(jì)102公里，頭一天102公里，每天的限制100公里，頭一天需要增加租金，第二天的照常算。

2、按平均數(shù)算，不用單獨(dú)按天來(lái)算。比如兩天累計(jì)150公里，每天的限制100公里，用兩天并沒(méi)超公里數(shù)。

3、按時(shí)間算，不計(jì)公里數(shù)。

實(shí)際情況中，不同的租賃公務(wù)用車的單位的制度不一樣，有的能接受按天租賃的，租金多少都能報(bào)。有的只能接受按平均數(shù)算的。

很多時(shí)候，用車單位用完車，司機(jī)歸隊(duì)途中，甲方臨時(shí)需要繼續(xù)用車一個(gè)小時(shí)，后面的用車是該按照新單計(jì)算？還是合并訂單？合并訂單又如何平衡兩種不同的計(jì)費(fèi)方式？超出公里數(shù)和時(shí)間，如何處理？

文鋒科技研發(fā)的分時(shí)租賃公務(wù)用車軟件系統(tǒng)可以讓司機(jī)合并訂單，也可新開(kāi)訂單，結(jié)算時(shí)可以按照任何一種方式結(jié)算，但是不能兩種混合計(jì)算。

有需要的朋友請(qǐng)聯(lián)系我們了解更多詳情。

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【網(wǎng)約車源碼】旅行便捷的網(wǎng)約車APP順風(fēng)車APP打車軟件源碼

“順風(fēng)車”在國(guó)外早司空見(jiàn)慣，在德國(guó)、新加坡，趕上交通高峰期，即使是私家車，空車上路也會(huì)被罰款。韓國(guó)早就實(shí)行出租車“合乘制”；阿姆斯特丹上世紀(jì)就推行“汽車共享”。嚴(yán)刑峻法和道德說(shuō)教是無(wú)益的，因?yàn)椤捌窜嚒苯K究不是洪水猛獸，給它一個(gè)制度設(shè)計(jì)的出口和一張溫情的身份證也許才是一個(gè)睿智務(wù)實(shí)的姿態(tài)

2019-12-30 562

【網(wǎng)約車源碼】二手車APP軟件開(kāi)發(fā) 二手車APP軟件開(kāi)發(fā)主要功能方案

隨著消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，越來(lái)越多消費(fèi)者開(kāi)始選擇理性消費(fèi)。而汽車作為消耗品，基本上無(wú)增值空間，一使用就降值，讓越來(lái)越多消費(fèi)者對(duì)價(jià)格低實(shí)用性高的二手車接受度逐漸提高，二手車市場(chǎng)發(fā)展速度也越來(lái)越快。

2019-12-31 581

【公務(wù)用車源碼】西安小程序申請(qǐng)企業(yè)拼飛機(jī)包機(jī)出行手機(jī)APP源代碼

西安小程序申請(qǐng)企業(yè)拼飛機(jī)包機(jī)出行手機(jī)APP源代碼【小程序申請(qǐng)企業(yè)拼飛機(jī)包機(jī)出行手機(jī)APP功能介紹】（1）乘客使用小程序端呼叫飛機(jī)時(shí)，出發(fā)地選項(xiàng)默認(rèn)為當(dāng)前地址；選擇出發(fā)時(shí)間，出發(fā)時(shí)間不能是當(dāng)前時(shí)間，必須是兩個(gè)小時(shí)以后。（2）點(diǎn)目的地框選擇目的地，頁(yè)面跳轉(zhuǎn)到地圖詳細(xì)頁(yè)，在地圖上拖拽大頭針，頂部地址框可獲得拖拽位置的地址名稱，點(diǎn)擊確定返回；也可以在頂部的地址框里輸入名稱，輸入前兩個(gè)字符時(shí)自動(dòng)匹配相應(yīng)地理位置名稱，并在地址框的下面以列表的形式展開(kāi)；點(diǎn)選其中你需要的地址名稱，地址展示列表關(guān)閉，點(diǎn)擊確定按鈕返回下單頁(yè)面。（3）如替他人下訂單呼叫機(jī)；則可以把他人的電話號(hào)碼和稱呼加上，方便接單飛行員聯(lián)系乘客。（4）如乘坐飛機(jī)的人數(shù)不止一位，可設(shè)置乘車人數(shù)，以便于飛行員安排乘客座位。（5）系統(tǒng)彈出可供選擇的車型及對(duì)應(yīng)價(jià)格。有按人次收費(fèi)、按天收費(fèi)、按公里數(shù)收費(fèi)。不同時(shí)間段的起步價(jià)、公里數(shù)單價(jià)，返程費(fèi)不一樣。乘客選擇系統(tǒng)在地圖上顯示飛機(jī)規(guī)劃路徑、行程公里數(shù)、所需時(shí)間、所需費(fèi)用。（6）乘客擊開(kāi)始下單即完成飛機(jī)的呼叫。（7）乘客下單呼叫飛機(jī)的三十分鐘內(nèi)，系統(tǒng)由近及遠(yuǎn)的重復(fù)呼叫附近飛行員。（8）如有飛行員嗆單，在乘客端的訂單里，能看到嗆單飛機(jī)編號(hào)，等詳細(xì)信息。點(diǎn)擊支付行程費(fèi)用；可用微、付寶、積分、余額進(jìn)行全額支付，也可使用優(yōu)惠券進(jìn)行部分抵扣支付成功后，飛行員端都會(huì)收到叮咚的提示音。（9）由于乘客出發(fā)位置不一樣，開(kāi)始行程之后需要在詳情里面挨個(gè)點(diǎn)擊乘客頭像，再挨個(gè)去接乘客。（10）接乘客時(shí)，乘客端會(huì)調(diào)起飛機(jī)的詳細(xì)信息和行程界面，包括該飛機(jī)號(hào)牌、電話、接單次數(shù)、星級(jí)、服務(wù)分；在地圖上車輛位置和距離自己有多遠(yuǎn)及到達(dá)所需時(shí)間。（11）乘客上飛機(jī)后需要點(diǎn)擊“確認(rèn)上飛機(jī)”按鈕；此時(shí)飛行員的APP上會(huì)顯示該乘客已經(jīng)上飛機(jī)；飛行員同樣操作幾次去接其他乘客。

2022-07-14 1671

【公務(wù)用車源碼】Xiamen bus rental platform dispatching management applet door-to-door development

Xiamen bus rental platform dispatching management applet door-to-door development The driver workbench of the car dispatching management applet of the bus rental platform includes 12 functions: clock in and clock out, receive orders, pick up passengers, navigate, send passengers, push bills, evaluate, add travel expenses, restart the order at the end of the day, modify nicknames, modify avatars, apply for line lifting, etc. The super administrator end includes: 1. Vehicle user management; 2. Auditor management, 3. Driver audit management, 4. Driver reimbursement management, 5. Driver line raising approval management, 6. User ticket shortage management, 7. Invitation management, 8. Invitation rebate management, 9. Reconciliation management, 10. Statistics management, 11. Complaint management, 12. Suggestion management, 13. Evaluation management module, 14. Driver service sub management, 15. System setting and other 31 functions.

2022-04-24 1411

【網(wǎng)約車源碼】拉薩打車APP順風(fēng)車軟件拉薩代駕APP網(wǎng)約車APP源碼司機(jī)端

拉薩打車APP順風(fēng)車軟件拉薩代駕APP網(wǎng)約車APP源碼司機(jī)端拉薩打車APP順風(fēng)車軟件拉薩代駕APP網(wǎng)約車APP源碼司機(jī)端 (14)(拉薩打車APP順風(fēng)車軟件拉薩代駕APP網(wǎng)約車APP)司機(jī)搶單成功后，不論是即時(shí)訂單還是預(yù)約訂單，APP都會(huì)跳轉(zhuǎn)到熱力地圖，并且有相應(yīng)的文字提示。 (15)如果是即時(shí)單，跳轉(zhuǎn)到熱力地圖后，會(huì)彈出詳細(xì)的訂單信息界面，包括乘客的昵稱、電話、乘車次數(shù)、星級(jí)評(píng)分、此次訂單的出發(fā)地、目的地、公里數(shù)、預(yù)估時(shí)間、預(yù)估費(fèi)用； (16)(拉薩打車APP順風(fēng)車軟件拉薩代駕APP網(wǎng)約車APP)司機(jī)滑動(dòng)“接乘客”滑動(dòng)條，即可導(dǎo)航前去接乘客，若在接乘客途 (14)(拉薩打車APP順風(fēng)車軟件拉薩代駕APP網(wǎng)約車APP)司機(jī)搶單成功后，不論是即時(shí)訂單還是預(yù)約訂單，APP都會(huì)跳轉(zhuǎn)到熱力地圖，并且有相應(yīng)的文字提示。 (15)如果是即時(shí)單，跳轉(zhuǎn)到熱力地圖后，會(huì)彈出詳細(xì)的訂單信息界面，包括乘客的昵稱、電話、乘車次數(shù)、星級(jí)評(píng)分、此次訂單的出發(fā)地、目的地、公里數(shù)、預(yù)估時(shí)間、預(yù)估費(fèi)用； (16)(拉薩打車APP順風(fēng)車軟件拉薩代駕APP網(wǎng)約車APP)司機(jī)滑動(dòng)“接乘客”滑動(dòng)條，即可導(dǎo)航前去接乘客，若在接乘客途中，司機(jī)臨時(shí)有事不能送此乘客，那么司機(jī)可以選擇取消訂單，此時(shí)乘客那里會(huì)有提示“對(duì)方已取消訂單”；也可以選擇把此訂單放回聽(tīng)單廣場(chǎng)，讓其他的司機(jī)再次搶單。乘客APP那里不會(huì)有提示。 (23)在此行程中，(拉薩打車APP順風(fēng)車軟件拉薩代駕APP網(wǎng)約車APP)乘客端APP可以選擇更改目的地，每更改一次，司機(jī)端均會(huì)收到相應(yīng)的語(yǔ)音提示，每次更改完后，該訂單的終點(diǎn)自動(dòng)同步為剛更改的目的地。行程記錄為所有的行駛路徑之和，就能避免乘客因?yàn)樘厥庠?，從甲地到乙地，在行駛到乙地的過(guò)程中再次返回甲地，不會(huì)因?yàn)橄嗤钠瘘c(diǎn)和終點(diǎn)而計(jì)算車費(fèi)為零的笑話。

2020-05-26 804